گروه BMW در مراسم کنگره جهانی خودروهای انرژی نو (WNEVC) 2026 که در چین برگزار شد، موفق به دریافت جایزه «فناوری نوآورانه خودروهای انرژی نو» گردید. این جایزه به دلیل دستاوردهای کلیدی در باتری ولتاژ بالای نسل ششم (Gen6) که بر پایه سلول‌های گرد جدید با کاتد نیکل بالا توسعه یافته، به این خودروساز اهدا شد. نکته قابل توجه این است که BMW تنها خودروساز خارج از چین بود که توانست یکی از جوایز معتبر فناوری این کنگره را به خود اختصاص دهد.

افتخاری برای نوآوری در قوای محرکه الکتریکی

یوخن گولر، عضو هیئت مدیره BMW AG مسئول مشتریان، برندها و فروش، ابراز افتخار کرد که این جایزه بین‌المللی را برای باتری نسل ششم دریافت کرده‌اند. او تأکید کرد که این موفقیت نتیجه رویکرد بلندمدت ترکیب نوآوری فناورانه با بالاترین استانداردهای کیفیت، ایمنی و نیاز واقعی مشتریان است. به گفته وی، با کلاس جدید (Neue Klasse)، بی ام و معیارهای تازه‌ای در این حوزه تعیین می‌کند.

باتری نسل ششم؛ جهش فناورانه برای Neue Klasse

نسل ششم فناوری eDrive بی ام و به عنوان پایه فناورانه کلاس جدید شناخته می‌شود و قرار است به تدریج در تمام سبد محصولات تمام‌برقی این گروه معرفی شود. در گذار از نسل پنجم به ششم، بیش از ۵۰۰ نوآوری به ثبت رسیده است. توماس انگلهارت، معاون ارشد توسعه باتری‌های ولتاژ بالا و شارژ در گروه BMW، این باتری را یک جهش فناورانه در تمام ویژگی‌های مرتبط با مشتری توصیف کرد. طراحی مسطح و سلول‌های استوانه‌ای، راه را برای برد بیشتر و شارژ سریع‌تر با حفظ بالاترین سطح ایمنی هموار می‌سازد.

مشخصات فنی و یکپارچگی سیستم

مفهوم جدید باتری ولتاژ بالا، سلول‌های گرد جدید، سخت‌افزار و نرم‌افزار داخلی Energy Master و یکپارچه‌سازی سیستماتیک باتری در معماری خودرو را ترکیب می‌کند. این یکپارچگی امکان بهینه‌سازی هم‌زمان برد، سرعت شارژ، کارایی، پایداری و دینامیک رانندگی را فراهم می‌آورد. تمام سبد باتری نسل ششم برای معماری ۸۰۰ ولت طراحی شده و قابلیت شارژ دوطرفه را فعال می‌کند. سلول‌ها مستقیماً و بدون ساختار ماژول در باتری ادغام می‌شوند؛ این طراحی cell-to-pack چگالی انرژی بالایی در سطح باتری ایجاد کرده و استفاده بهینه از فضای نصب را تضمین می‌کند.

ایمنی در اولویت و نقش Energy Master

در توسعه باتری نسل ششم، ایمنی بالاترین اولویت بوده است. سلول‌های گرد جدید دارای محفظه فولادی و مکانیزم‌های ایمنی یکپارچه هستند. تخصص سلولی داخلی BMW اعتبارسنجی علمی و فنی مستمر در طول فرآیند توسعه را تضمین می‌کند. باتری ولتاژ بالا از مفهوم عایق‌بندی چندمرحله‌ای و مدیریت حرارتی و انرژی جامع برخوردار است. Energy Master که سخت‌افزار و نرم‌افزار آن به‌طور کامل توسط BMW توسعه یافته، روی باتری نصب می‌شود و جریان انرژی را مدیریت کرده، برق مورد نیاز موتورهای الکتریکی و سیستم الکتریکی خودرو را تأمین می‌کند و به عنوان رابط داده‌های باتری عمل می‌نماید. این قطعه همچنین با زیرساخت‌های شارژ ۴۰۰ ولت و ۸۰۰ ولت سازگار است و امکان شارژ دوطرفه را فراهم می‌آورد. در عین حال، سیستم کلی برای باز بودن فناوری طراحی شده تا امکان ادغام سایر فناوری‌های سلولی وجود داشته باشد.

پرسش‌های متداول

کنگره WNEVC چیست؟ کنگره جهانی خودروهای انرژی نو (WNEVC) یک کنفرانس سالانه در چین است که بر الکتروموبیلیتی و خودروهای انرژی نو متمرکز است. نمایندگان صنعت، دانشگاه و حوزه سیاست درباره تحولات جاری و روندهای آینده بحث می‌کنند. گروه BMW اکنون برای پنجمین سال متوالی و ششمین بار در مجموع، از سوی این کنگره برای نوآوری فناورانه مورد تقدیر قرار گرفته است.

جایزه به چه دلیل اهدا شد؟ گروه BMW جایزه «فناوری نوآورانه خودروهای انرژی نو» را برای فناوری‌های کلیدی باتری ولتاژ بالای نسل ششم خود، بر اساس سلول‌های گرد جدید با کاتد نیکل بالا دریافت کرد. این جایزه رویکرد کل‌نگر BMW به نوآوری در زمینه‌های ایمنی، کارایی، پایداری و مزایای مشتری را ارج می‌نهد.

چه چیزی باتری نسل ششم را متمایز می‌کند؟ باتری نسل ششم ترکیبی از سلول‌های گرد جدید، معماری ۸۰۰ ولت، Energy Master با سخت‌افزار و نرم‌افزار توسعه‌یافته داخلی و یکپارچه‌سازی مداوم در معماری خودرو است. این سیستم برای بهبود هم‌زمان برد، عملکرد شارژ، کارایی و پایداری توسعه یافته است.