نگارنده:علیرضا مهاجرانی
گیربکس ZF 8HP: نسل ها، گشتاور، طراحی های منحصر به فرد و راهنمای تعمیر و نگهداری
تاریخ انتشار:۱۴۰۴/۰۲/۱۳
گیربکس ZF 8HP یک شاهکار مهندسی آلمانی است که از سال ۲۰۰۸ تا امروز، استاندارد جدیدی برای گیربکس های اتوماتیک تعریف کرده. این گیربکس نه تنها به خاطر عملکرد بینظیر، بلکه به دلیل سازگاری با طراحی های متفاوت کابین خودروها شناخته می شود. در این مقاله، نسل های مختلف ZF 8HP، گشتاور هر مدل و ویژگی های منحصر به فردی که برای برندهایی مثل BMW و Jaguar ایجاد شده را بررسی می کنیم.
تحولات نسل‌های ZF 8HP: از معمولی تا سوپراسپرت!
شرکت ZF فریدریشهافن به عنوان پیشگام صنعت انتقال قدرت، با توسعه گیربکس 8HP تحولی در خودروهای لوکس و اسپرت ایجاد کرد. این گیربکس ۸ سرعته نه تنها به دلیل سازگاری با موتورهای بنزینی، دیزلی و هیبریدی، بلکه به خاطر انعطاف پذیری در طراحی رابط کاربری به انتخاب اول برندهایی مانند AUDI ، BMW و Rolls-Royce تبدیل شده است. هر نسل از ZF 8HP با ارتقای سخت افزار و نرم ا فزار، پاسخگوی نیازهای فنی خودروسازان در طراحی خودروهای شهری، شاسی بلندها و حتی هایپِرکارها بوده است.
جدول گشتاور و نسل‌های گیربکس ZF 8HP
| نسل | سال تولید | مدل گیربکس | گشتاور مجاز (نیوتن‌متر) |
|---|---|---|---|
| پایلوت | ۲۰۰۸ | 8HP 70 | ۷۰۰ |
| نسل اول | ۲۰۱۰ | 8HP 30/I | ۳۰۰ |
| 8HP 45 | ۴۵۰ | ||
| 8HP 55 | ۵۵۰ | ||
| 8HP 70 | ۷۰۰ | ||
| 8HP 90 | ۹۰۰ | ||
| نسل دوم | ۲۰۱۴ | 8HP 75/I | ۷۵۰ |
| 8HP 50 | ۵۰۰ | ||
| 8HP 95 | ۹۵۰ | ||
| نسل سوم | ۲۰۱۸ | 8HP 76/I | ۷۶۰ |
| 8HP 51 | ۵۱۰ | ||
| 8HP 76/II | ۷۶۰ | ||
| نسل چهارم | ۲۰۲۲ | 8HP 100 | ۱۰۰۰ |
| 8HP 80 | ۸۰۰ | ||
| اسپرت | ۲۰۱۶ | 8P 45R | ۴۵۰ (بهینه‌شده برای مسابقه) |
توضیحات کلیدی:
- 🔹 عدد پس از 8HP ≈ حداکثر گشتاور:
این نامگذاری توسط ZF برای ساده‌سازی شناسایی مدل‌ها استفاده می‌شود. مثلاً فیلتر گیربکس ZF 8HP با کد 1087 برای مدل‌های پایه (مثل 8HP45) مناسب است. - 🔹 تفاوت نسل‌ها در فناوری، نه فقط گشتاور:
- نسل دوم (۲۰۱۴) با افزودن کلاچ های هیدرولیک پیشرفته، نرمی تعویض دنده را بهبود بخشید.
- نسل چهارم (۲۰۲۲) از سیم‌کشی مقاوم در برابر حرارت برای خودروهای الکتریکی استفاده می‌کند.
- 🔹 مدل‌های اسپرت: گیربکس 8P45R با وجود گشتاور ۴۵۰Nm، با خنک‌کننده‌های تقویت شده برای مسابقات استقامتی طراحی شده است.
چرا طراحی اهرم دنده در خودروها متفاوت است؟
خودروسازان برای هماهنگی با هویت برند، قطعات جانبی گیربکس را سفارشی می‌کنند. این تفاوت‌ها فقط بصری نیستند، بلکه بر تجربه رانندگی نیز تأثیر می‌گذارند:
- BMW: اهرم‌های کوتاه با الهام از کابین خلبانی (Joystick-style) برای دسترسی سریع.
- Audi: اهرم جمع‌شونده با قابلیت تنظیم ارتفاع. برای خرید فیلتر اختصاصی گیربکس ZF برای آئودی می‌توانید به این لینک مراجعه کنید.
- Jaguar: دکمه‌های گردان (Rotary Shifter) با نورپردازی آبی برای فضای مدرن.
- Rolls-Royce: اهرم مخفی در پشت فرمان برای حفظ زیبایی داخلی.
نکات فنی برای مالکان ZF 8HP
۱. نگهداری پیشگیرانه
- 🔧 تعویض روغن: استفاده از روغن گیربکس ZF 8HP اورجینال هر ۸۰,۰۰۰ کیلومتر ضروری است. روغن‌های غیراستاندارد باعث اختلال در سیستم هیدرولیک می‌شوند!
- 🔧 فیلترگیری: تعویض همزمان فیلتر و روغن، طول عمر گیربکس را تا ۴۰% افزایش می‌دهد.
- 🗒️ راهنمای سرویس: برای سرویس گیربکس از راهنمای رسمی گیربکس ZF 8HP استفاده کنید.
۲. تعمیرات تخصصی
- ⚠️ هشدار: مدل‌های مجهز به اهرم‌های LEDدار (مثل 8HP76) نیاز به باز کردن سیستم برق دارند. این کار فقط توسط متخصصان مجاز ZF قابل انجام است.
- 💡 جالب بدانید: نسل چهارم (8HP100) در خودروی الکتریکی BMW iX استفاده می‌شود و با موتورهای ۴۰۰ ولتی سازگار است.
خرید قطعات ZF 8HP با گارانتی اصالت
یدکدون به عنوان مرجع تخصصی قطعات گیربکس، محصولات اورجینال ZF را با ضمانت سلامت فنی عرضه می‌کند:
- ✅ صفحه اختصاصی قطعات ZF در یدکدون
- ✅ مشاوره رایگان برای انتخاب قطعه متناسب با مدل گیربکس.
✅ تمامی اطلاعات این مقاله مبتنی بر کاتالوگ‌های رسمی ZF و تست‌های میدانی است. برای اطلاعات دقیق‌تر به وبسایت سازنده مراجعه کنید.