معرفی نسخه ویژه

Mercedes-AMG از دومین مدل از سری انحصاری Mythos رونمایی کرد. این خودرو که CLE 646 نسخه ویژه نام دارد، بر اساس شاسی و ساختار AMG CLE 53 4Matic توسعه یافته اما تغییرات اساسی در پیشرانه و سیستم انتقال قدرت دریافت کرده است. برخلاف مدل پایه که از سامانه چهارچرخ محرک بهره می‌برد، این نسخه تنها دیفرانسیل عقب دارد و تعداد تولید آن به ۳۰ دستگاه محدود شده است. این تعداد در مقایسه با ۲۵۰ دستگاه از نخستین مدل میتوس یعنی Pure Speed بسیار کمتر است.

مشخصات فنی پیشرانه

قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین‌توربو با میل‌لنگ تخت است. این موتور ۶۴۶ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۰۰۰ تا ۶۲۵۰ تولید می‌کند و حداکثر گشتاور آن ۸۵۰ نیوتن‌متر در بازه ۲۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه است. یک سامانه هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی نیز حضور دارد که ۲۳ اسب بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور اضافه ارائه می‌دهد. انتقال قدرت از طریق جعبه‌دنده ۹ سرعته اتوماتیک TCT انجام می‌شود و نیرو فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌گردد. در محور عقب یک دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی برای توزیع بهینه گشتاور بین دو چرخ نصب شده است.

کاهش وزن و طراحی بدنه

با وجود استفاده از موتور بزرگ‌تر و قدرتمندتر، وزن خودرو نسبت به AMG CLE 53 حدود ۱۱۵ کیلوگرم کاهش یافته است. این کاهش وزن از طریق حذف سامانه چهارچرخ محرک و استفاده گسترده از فیبر کربن در اجزایی مانند اسپویلر جلو، ورودی‌های هوای گلگیر، سقف، کاپوت، بال عقب و دیفیوزر به دست آمده است. شیشه‌های جانبی عقب و شیشه عقب نیز از پلی‌کربنات ساخته شده‌اند. ابعاد خودرو شامل طول ۴۹۴۹ میلی‌متر، عرض ۱۹۸۷ میلی‌متر و ارتفاع ۱۴۲۰ میلی‌متر است. عرض بدنه ۵۲ میلی‌متر از مدل پایه بیشتر شده و فاصله بین دو محور ۲۸۷۵ میلی‌متر است. رنگ بدنه دوگانه است: جلوی خودرو نقره‌ای موهاوی متالیک مات و از ستون B به عقب مشکی ابسیدین مات.

سیستم تعلیق و ترمز

تعلیق این نسخه کاملاً متفاوت از مدل استاندارد است. Mercedes-AMG با همکاری KW Automotive یک سیستم تعلیق فنری پیچشی فولادی با کمک‌فنرهای چهار حالته قابل تنظیم توسعه داده است که امکان تنظیم مستقل فشردگی و بازگشت در سرعت‌های بالا و پایین را فراهم می‌کند. ترمزها سرامیکی هستند: دیسک‌های ۴۲۰ در ۴۰ میلی‌متر با کالیپرهای شش پیستونه در جلو و دیسک‌های ۳۶۰ در ۳۲ میلی‌متر با کالیپر تک پیستونه در عقب. کالیپرها به رنگ طلایی هستند. رینگ‌ها ۲۰ اینچی با لاستیک‌های ۳۰۵/۳۰ در جلو و ۳۳۵/۳۰ در عقب هستند. ارتفاع خودرو نسبت به مدل پایه ۲۲ میلی‌متر در جلو و ۱۶ میلی‌متر در عقب کاهش یافته است.

آیرودینامیک و کابین

نیروی رو به پایین (داون‌فورس) این خودرو بیش از ۲۵۰ کیلوگرم است. اسپلیتر جلو قابل تنظیم در دو حالت خیابان و مسابقه است و بال عقب نیز به صورت دستی قابل تنظیم است. در کابین همه چیز برای کاهش وزن حذف شده است: صندلی‌های عقب وجود ندارند، مواد عایق صدا کاهش یافته و برخی سامانه‌های کمکی راننده حذف شده‌اند. صندلی‌ها از نوع مسابقه‌ای هستند و داشبورد و پنل درها دارای تزئینات فیبر کربن هستند. یک پکیج عملکردی اختیاری شامل کمربند ایمنی شش نقطه‌ای ارائه می‌شود.

جمع‌بندی

Mercedes-AMG CLE 646 نسخه ویژه یک خودروی اسپرت خالص برای پیست است که تنها ۳۰ نفر شانس مالکیت آن را خواهند داشت. این خودرو با مشخصاتی مانند ۶۴۶ اسب بخار، دیفرانسیل عقب، وزن ۱۸۹۵ کیلوگرم، حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۹ ثانیه، رقیبی جدی برای خودروهایی مانند پورشه ۹۱۱ GT3 محسوب می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی ۱۵.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و انتشار دی‌اکسید کربن ۳۵۹ گرم در کیلومتر ثبت شده است. علاقه‌مندان قدیمی ممکن است آن را با Mercedes-AMG CLK DTM مقایسه کنند که در سال ۲۰۰۴ معرفی شد و ۱۰۰ دستگاه کوپه و ۸۰ دستگاه کانورتیبل از آن ساخته شد.