اطلاعات کلی پروژه

• زمان پیش‌بینی شده: ۳ ساعت
• تخصص مورد نیاز: متوسط
• افزایش عملکرد: تراز صحیح محور انتقال قدرت
• توصیه مکمل: بررسی منجید گاردان (Flex Disks)

نکته فنی: بین جک و گیربکس یک تکه چوب قرار دهید

ابزارهای مورد نیاز

• بوکس ۱۶mm
• بوکس ۱۳mm
• اکستنشن
• جک
• پایه جک
• عینک ایمنی
• آچار گشتاور

قطعات مورد نیاز

• دسته گیربکس گیربکس (Transmission mount)

دستورالعمل گام به گام

مرحله ۱: شناسایی پیچ‌ها

دسته گیربکس توسط سه پیچ ۱۳mm به پایه عرضی متصل می‌شود (فلش‌های قرمز). پایه توسط شش پیچ ۱۶mm به شاسی متصل می‌شود (فلش‌های زرد).

مرحله ۲: نمای دسته گیربکس

این تصویر پایه واقعی (دسته گیربکس) را نشان می‌دهد (فلش قرمز).

مرحله ۳: پشتیبانی از گیربکس

کار را با قرار دادن یک تکه چوب در عرض گیربکس شروع کنید تا به توزیع بار و پشتیبانی ایمن وزن گیربکس کمک کند.

مرحله ۴: باز کردن پیچ‌های ۱۳mm

سپس، سه پیچ ۱۳mm را از طریق سوراخ‌های دسترسی (فلش‌های قرمز) در پایه باز کنید.

مرحله ۵: برداشتن پایه عرضی

شش پیچ ۱۶mm را باز کنید و پایه عرضی را بردارید. مراقب باشید، زیرا پایه عرضی سنگین است.

مرحله ۶: باز کردن پیچ‌های دسته گیربکس

حالا می‌توانید دسته گیربکس را از گیربکس با باز کردن دو پیچ ۱۶mm جدا کنید (فلش‌های قرمز).

مرحله ۷: خارج کردن دسته گیربکس

با برداشته شدن پیچ‌ها، دسته گیربکس باید از گیربکس جدا شود.

مرحله ۸: بررسی دسته گیربکس قدیمی

این دسته گیربکس سالم است! اما یک دسته گیربکس فرسوده دچار تخریب، شکستگی و از بین رفتن لاستیک از مرکز می شود. در هنگام نصب مطمئن شوید که قسمت برآمده دسته گیربکس در بالا قرار گیرد تا سوراخ‌های نصب در پایین به سمت پایه عرضی باشند. نصب معکوس مراحل خارج کردن است.

علائم خرابی دسته گیربکس

• ایجاد صدا هنگام گاز دادن یا رها کردن گاز
• افزایش صدا و لرزش سیستم انتقال قدرت
• حرکت خودکار گیربکس هنگام بلند کردن آن

روش تشخیص خرابی

خودرو را به طور ایمن بالا بکشید و به دسته گیربکس نگاه کنید. اگر شک دارید که دسته گیربکس خراب است، یک تکه چوب زیر گیربکس قرار دهید و به آرامی گیربکس را بلند کنید. اگر گیربکس به خودی خود حرکت کند، دسته گیربکس شما خراب است.