بررسی تخصصی و مشخصات بی ام و Z4 - E89

بررسی تخصصی

بی ام و Z4 جدیدترین تکامل از خودروی رودستری است که در دهه ۱۹۹۰ با مدل Z3 آغاز شد. طی دهه‌های گذشته این خودرو بلندتر، جذاب‌تر و با طراحی بهتر شده است و در سال ۲۰۱۲ عملکرد آن به اوج خود رسید. این خودروی کانورتیبل با سقف فلزی جمع شونده همچنان به خوبی پیشرفت کرده است و ویژگی‌های جدیدی به پکیجی اضافه کرده است که رقیب مرسدس SLK است، هرچند به اندازه پورشه باکستر و کایمن کامل نیست. تفاوت‌های ظاهری مدل سال ۲۰۱۴ شامل طراحی جدید چرخ‌های ۱۸ اینچی و چراغ راهنمای جدید با طراحی "پویا" است. در مقایسه با رقبای خود مانند باکستر، عملکرد Z4 کمی غیر اسپرت است، زیرا سنگین بوده و بیشتر برای تعادل بین راحتی و سرعت تنظیم شده است. در زیر کاپوت، همان موتورها و گیربکس‌های سال گذشته را خواهید یافت. مدل پایه Z4 sDrive28i دارای موتور چهار سیلندر توربوشارژ ۲.۰ لیتری با ۲۴۰ اسب بخار است؛ مدل Z4 sDrive35i دارای موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ ۳.۰ لیتری با ۳۰۰ اسب بخار است؛ و مدل Z4 sDrive35is دارای موتور شش سیلندر خطی توربوشارژ با ۳۳۵ اسب بخار است. در تمامی مدل‌ها، شتاب گیری سریع است، اما در مدل Z4 sDrive35is سریع‌ترین زمان صفر تا 100 را به خود اختصاص داده است عددی نزدیک به ۴.۸ ثانیه . مدل Z4 sDrive35i کمی کندتر با ۵.۱ ثانیه و مدل Z4 sDrive28i در ۵.۵ ثانیه به این سرعت میرسد. در حالی که قدرت در تمامی مدل‌ها به طور کلی خوب است، مدل پایه Z4 sDrive28i ممکن است در سرعت‌های پایین کمی کند به نظر برسد. هنگام چرخش، تعادل پایداری وجود دارد، اگرچه سیستم تعلیق برای رانندگی تهاجمی مانند آنچه که در پیست تجربه می‌کنید کمی نرم است . با این حال، در شهر، این سیستم تعلیق نرم باعث راحت‌تر شدن سواری می‌شود. پکیج اسپورت موجود، عملکرد را به یک درجه بالاتر ارتقا می‌دهد و جزئیات ظاهری اسپورت داخلی و خارجی را اضافه می‌کند. انتخاب‌های گیربکس شامل گیربکس شش سرعته دستی و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک برای مدل‌های sDrive28i است، در حالی که مدل sDrive35i دارای گیربکس هفت سرعته دو کلاچه به جای اتوماتیک است. مدل sDrive35is تنها با گیربکس هفت سرعته دو کلاچه ارائه می‌شود.

استایل و زیبایی

بی ام و Z4 2014 یک خودروی اسپورت روباز است که ترکیبی از طراحی زیبا و عملکرد اسپرت را ارائه می‌دهد. جلوپنجره‌ی معروف بی ام و به همراه چراغ‌های مه شکن ظریف و چراغ‌های جلو LED (در مدل‌های بالاتر)، جلوه‌ای مدرن و لوکس به آن می‌بخشد.

بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴ با کاپوت بلند ارتفاع پایین و قسمت انتهایی کوتاه خود، همچنان یک خودروی رودستر کلاسیک را ارائه می‌دهد. اما جزئیات آن به طور کامل از آئرودینامیک و اسپرت بودن مدرن آلمانی الهام گرفته شده است. قوس‌های همگرا، برجستگی‌های صاف و خطوط برجسته ،ظاهری جدید و پویا به Z4 می‌دهند، حتی با وجود اینکه از آخرین بازطراحی اساسی آن پنج سال می‌گذرد. این خودرو همزمان هم اسپورت و هم محافظه‌کار است و تعادلی بی‌نظیر را ارائه می‌دهد که در دیگر خودروهای رودستر لوکس یافت نمی‌شود. در داخل کابین Z4، چیدمان نسبت به خودروهای بزرگتر بی ام و بیشتر شبیه کابین خلبان و راننده‌محورطراحی شده است . ظاهر کلی کابین مدرن و پیچیده است که حس لوکسی را ارائه می‌دهد که شاید رقبا بتوانند با آن برابری کنند، اما به ندرت می‌توانند از آن پیشی بگیرند. بخش مرکزی داشبورد ممکن است کمی شلوغ به نظر برسد، اما مواد با کیفیت بالا و چیدمان کنترلی شیک سیستم iDrive تعادل خوبی به این شلوغی می‌بخشند. مواد و پوشش‌ها هم از نظر لمس و هم از نظر ظاهری با کیفیت هستند، و در حالی که فضای زیادی برای استفاده وجود ندارد، طراحی مینیمال باعث شده همه چیز تحت کنترل باشد.

کارایی

مدل‌های مختلف بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴، از مدل پایه تا قوی‌ترین مدل یعنی sDrive35is، همگی چابک و لذت‌بخش برای رانندگی هستند. با این حال، این خودروها به اندازه برخی از رقبای کلاس خود وجه تمایز آنچنانی ندارند.

بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴ به‌طور همزمان به عنوان یک خودروی لوکس کوچک و یک رودستر اسپورت، عملکردی بی‌نظیر دارد. این خودرو متمدن، راحت و همچنان بسیار سریع است.همانطور که پیشتر اشاره کردیم مدل‌های اصلی بی ام و Z4 در سال ۲۰۱۴ شامل sDrive28i، sDrive35i و sDrive35is می‌باشند. مدل اول دارای موتور توربوشارژ چهار سیلندر ۲.۰ لیتری با ۲۴۰ اسب بخار است. مدل دوم دارای موتور توربوشارژ شش سیلندر خطی ۳.۰ لیتری با ۳۰۰ اسب بخار و 406نیوتن متر گشتاور است. و اسپورت‌ترین نسخه یعنی مدل سوم، دارای ۳۳۵ اسب بخار و 450 نیوتن متر گشتاور است. همان‌طور که انتظار میرود، عملکرد خودرو کاملا به موتور آن بستگی دارد: مدل پایه سریع و لذت‌بخش است و شتاب ۰ تا 100 کیلومتر در ساعت را در ۵.۵ ثانیه طبق اعلام بی ام و مدیریت می‌کند، اما قدرت و توانایی نهایی مدل‌های شش سیلندر را ندارد. برای کسانی که به دنبال ترکیبی از کارایی و یک رودستر لوکس اسپورت هستند، مدل توربوشارژ چهار سیلندر sDrive28is گزینه‌ی مناسبی نیست. با ارتقاء به مدل sDrive35i، زمان‌های ۰ تا 100 کیلومتر در ساعت به ۵.۰ ثانیه کاهش می‌یابد و همچنین بهبود قابل‌توجهی در شتاب‌گیری در دنده‌های مختلف در هر سرعتی حاصل می‌شود. مدل sDrive35is عملکرد را به یک سطح بالاتر می‌برد و شتاب ۰ تا 100 کیلومتر در ساعت را در ۴.۸ ثانیه انجام می‌دهد و شتاب‌گیری حتی پاسخگوتر را ارائه می‌دهد. برای مدل sDrive28is، یک گیربکس شش سرعته دستی استاندارد است و اگر شما دوست دارید دنده‌ها را خودتان تعویض کنید، این گزینه عالی است. گیربکس اتوماتیک هشت سرعته انتخابی نیز تعویض دنده‌های سریع و روان را فراهم می‌کند، هرچند که احساس کمی کمتر پویا را به خودرو می‌دهد. در مدل Z4 sDrive35i، گیربکس شش سرعته دستی نیز موجود است، اما گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با گیربکس دو کلاچه هفت سرعته جایگزین شده است. گیربکس دو کلاچه، با تعویض سریع و آسان از طریق پدال‌های پشت فرمان (یا به‌طور خودکار در حالت اتوماتیک)، بهترین تجربه از هر دو دنیای دستی و اتوماتیک را ارائه می‌دهد. با این حال، گیربکس دو کلاچه بی ام و در Z4 از نسل قدیمی‌تر است اما با تیزبینی الهام گرفته از گیربکس دو کلاچه پورشه PDK، موجود در باکستر می باشد. مدل sDrive35is تنها با گیربکس دو کلاچه هفت سرعته عرضه می‌شود.

راحتی و کیفیت کابین

داخل کابین بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴ با طراحی زیبا و مواد با کیفیت روبرو خواهید شد--اما فضای زیادی در اختیار ندارید.

بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴ تعادلی بی‌نظیر بین سرعت، راحتی و لوکس بودن را ارائه می‌دهد. صندلی‌های Z4 دارای تنظیمات فراوانی هستند تا برای طیف وسیعی از بدن‌ها مناسب باشند، امادر ارتفاع بالایی از کابین قرار می‌گیرند که فضای سر را برای رانندگان بلندقد در هنگام بسته بودن سقف محدود می‌کند. با پایین آمدن سقف، رانندگان بلندقد میتوانند از بالای شیشه جلو به بیرون نگاه کنند. فضای صندوق عقب Z4 کوچک است، همانطور که ابعاد جمع و جور آن نشان می‌دهد. فضای کمی برای بیش از دو کیف کوچک و چند وسیله شخصی وجود دارد. در کابین، فضای کافی برای نگهداری اقلام کوچک وجود دارد، اما نه اقلام بزرگتر. علیرغم این کاستی‌ها، مواد و کیفیت ساخت Z4 در تمام بخش‌ها عالی است. سطوح صندلی‌های چرمی نرم و لطیف هستند و با یک پکیج اضافی با هزینه بیشتر، می‌توان روکش‌های چرمی به داشبورد، پنل‌های درب و آفتاب‌گیرها اضافه کرد. برخلاف بسیاری از خودروهای کانورتیبل، Z4 کمی صداهای اضافی و جیرجیر دارد. یکی از ویژگی‌های قابل توجه این خودرو که قابل مشاهده نیست، چرم با تکنولوژی منحصر به فرد Sun Reflective بی ام و است. به جای جذب نور خورشید و سوزاندن پوست شما، صندلی‌ها کار خارق‌العاده‌ای در حفظ دمای سطح انجام می‌دهند و راحتی را در رانندگی با سقف باز در تابستان به طور قابل توجهی افزایش می‌دهند.

ایمنی

در مدل ۲۰۱۴ بی ام و Z4 تست‌های سرعت و ایمنی انجام نشده است. با این حال، این خودرو مجموعه‌ای مناسب از ویژگی‌های ایمنی استاندارد و اضافی را ارائه می‌دهد.

هیچ‌یک از سازمان های ایمنی اعم از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) و موسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) در سال‌های اخیر بی ام و Z4 را آزمایش تصادف نکرده‌اند، اما این رودستر اسپرت بسیاری از ویژگی‌های استاندارد ایمنی و مجموعه‌ای از الکترونیک‌های پیشرفته (هم استاندارد و هم اختیاری) را ارائه می‌دهد که می تواند خریداران را از این حیث مطمئن کند. ایربگ‌های جلو و جانبی، چراغ‌های ترمز تطبیقی و سیستم‌های کنترل پایداری و ترمز چندگانه همه به صورت استاندارد ارائه می‌شوند. در صورت بروز حادثه، Z4 می‌تواند جریان سوخت را قطع کند، چراغ‌های هشدار را روشن کند و درها را باز کند. اگر بیشتر به ایمنی فکر می‌کنید، می‌توانید چراغ‌های جلو اتوماتیک، کنترل فاصله پارک و برنامه BMW Assist با قابلیت بلوتوث را اضافه کنید. دوربین پشتیبان، مانیتورهای نقطه کور و هشدارهای خروج از خط در Z4 وجود ندارد ، که این موضوع با توجه به قیمت آن کمی تعجب‌آور است. دید در بی ام و Z4 حتی با سقف یسته هم مشکلی ندارد. پنجره‌های جانبی بلند هستند، باز شدن شیشه عقب به خوبی شکل گرفته و دید بیرونی وسیع است.

امکانات و تکنولوژی

بی ام و Z4 مدل ۲۰۱۴ با ویژگی‌ها و تجهیزات بیشتری نسبت به گذشته به خوبی تجهیز شده است، اما با افزودن پکیج‌های اختیاری، قیمت آن به سرعت افزایش می‌یابد.

بی ام و Z4 در مدل پایه از ۴۸,۹۵۰ دلار شروع می‌شود ودر مدل فول آپشن به بیش از ۷۰,۰۰۰ دلار می‌رسد، انتظار می‌رود که بی ام و Z4 به خوبی تجهیز شده باشد. خوشبختانه، بیشتر ویژگی‌ها و تجهیزات استاندارد را دارا است و می‌توان آن را با پکیج‌های اختیاری بیشتر نیز ارتقاء داد. تجهیزات استاندارد کابین Z4 شامل کروز کنترل، بلوتوث، سیستم صوتی با پشتیبانی از iPod/USB، رادیو HD، آینه‌های خارجی گرم‌شونده، چراغ‌های زنون تطبیقی، ورود بدون کلید، کنترل خودکارسیستم تهویه، نورپردازی محیطی، برف پاک‌کن‌های حساس به باران و موارد دیگر است. لیست گزینه‌های اختیاری جالب‌تر می‌شود. موارد اختیاری شامل صندلی‌های جلو گرم‌شونده، کنترل فاصله پارک، چراغ‌های جلوی اتوماتیک با نور بالا و خدمات BMW Concierge می‌باشند. بیشتر آپشن ها در پکیج‌های بالا در دسترس هستند: پکیج فناوری شامل سیستم ناوبری با فرمان صوتی، داده‌های ترافیک در زمان واقعی، دسترسی به BMW Online، برنامه‌های BMW، اتصال به گوشی‌های هوشمند با USB و بلوتوث پیشرفته و موارد دیگر است؛ پکیج M Sport (برای مدل‌های غیر sDrive35is) شامل بسیاری از ارتقاء‌های مرتبط با عملکرد است، مانند فرمان M، سقف آنتراسیت، سیستم تعلیق تطبیقی M، تریم داخلی M در آلومینیوم کربن شادو، تریم چوب تیره و طیف گسترده‌ای از گزینه‌های چرخ و رنگ خارجی؛ پکیج صدای پریمیوم شامل سیستم صوتی Hi-Fi پریمیوم و اشتراک یک ساله به رادیو ماهواره‌ای است. برنامه‌های BMW به‌ویژه منحصر به فرد هستند (در داخل پکیج فناوری)، که خدمات پخش موسیقی مانند Pandora و Stitcher، به علاوه دسترسی به فیس‌بوک، توییتر و Wiki Local در حین حرکت را به ارمغان می‌آورند.