بررسی تخصصی و مشخصات مرسدس بنز کلاس C - W204

بررسی تخصصی

زیبایی

نمای بیرویی این سدان مرسدس بنز اصلاح شده و جلوپنجره‌ای برجسته‌تر برای مطابقت با سایر مدل‌های جدید مرسدس بنز دارد، تا خودرویی را ارائه دهد که بدون تردید مرسدس بنز است. این مدل دارای نمای جلویی چشمگیری است که زوایای تیز را با منحنی‌های زیبا به همراه عناصری با تکنولوژی بالا مانند چراغ‌های LED در روز ترکیب می‌کنند. در داخل، ارگونومی هدفمند با استایل مدرن مرسدس بنز در درجات مختلف اسپرت و لوکس، بسته به خط تریم و سبک بدنه ترکیب می‌شود. نمای داخلی کلاس C حال و هوای لوکسی را ارائه می دهد. با مواد درجه یک و پرداخت های ممتاز در کابین که بدون شک از سایر رقبا یک سر و گردن بالاتر است. اگرچه خریداران می توانند یک سدان بسیار اسپرت را نیز سفارشی سازی کنند.

کارایی

در سال 2012 بر روی C250 یک موتور 4 سیلندر 1.8 لیتری با تزریق مستقیم توربو شارژ نصب شده است. این موتور جدید با 201 اسب بخار قدرت و 310 نیوتن متر گشتاور، کارآمد و سرگرم کننده است. علیرغم قدرت نه چندان چشمگیرش، می تواند C250 را در عرض 7/2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برساند، که قبلاً C300 به صورت دیفرانسیل عقب و با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک توانسته بود این رکورد را به ثبت برساند. قلب تپنده C300 یک موتور 3 لیتری V-6 با قدرت 302 اسب بخار و 370 نیوتن متر گشتاور می باشد که با یک گیربکس 7 سرعته ارائه می شود. C300 در عرض 6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. در کل کلاس C مرسدس بنز با کد اتاق W204 قدرت را در نسخه ساده به محور عقب و در نسخه 4-MATIC به هر چهار چرخ به طور هوشمند انتقال می دهد.

راحتی و کیفیت

مرسدس بنز C کلاس خوش ساخت و باکیفیت است، اما اندازه آن راحتی صندلی های عقب را تظمین نمی کند.

مرسدس بنز به چیزهای زیادی شهرت دارد، اما یکی از بهترین ویژگی های آن کیفیت ساخت و راحتی داخلی است. ب اینکه کلاس C این شرکت یک خودروی میان رده محصوب می شود ولی هنوز هم اعتبار این برند را برآورده می کند. صندلی های جلو بسیار راحت هستند و از امکانات برخوردار می باشند. ورود خروج از خودرو آسان می باشد و همچنین صدلی ها برای یک رانندگی اسپرت بهینه شده اند. صندلی های عقب کمی تنگ تر می باشند و فضای پای کمی دارند. موقعیت راننده به لطف فرمان تلسکوپی، تنظیمات صندلی برقی و اتاق و شیشه های بلند برای انواع مختلف قد و هیکل به بهترین نحو تنظیم می گردد. در انتهای خودرو صندوق عقب قرار دارد که فضای آن 115 لیتر برآورد می شود. صندلی های عقب به مجموعه‌ای از لیوان‌ها، فضای داخل درب ها و کیسه هی جادار پشت صندلی های جلو دسترسی دارند که از پلاستیک‌های درجه یک، چرم زیبا و چوب، فلز یا دیگر تزئینات خاص ساخته شده یا پوشیده شده است. سر و صدای کابین حداقل است و صدای باد و ضربات جاده به خوبی کنترل می شود. صدای موتور در شتاب شدید قابل توجه است، اما هنگام کروز در پس‌زمینه قرار می‌گیرد.

امکانات

بسیاری از ویژگی‌های استاندارد و موجود، کلاس C را به یک رقیب جدی در بخش لوکس تبدیل می‌کند، علی‌رغم اینکه برخی از ویژگی‌های پیشرفته موجود در مدل رده بالاتر مرسدس را ندارد.

دو تریم اصلی، لوکس و اسپرت، مجموعه ویژگی های اصلی پیکربندی کلاس C را هدایت می کنند، اما مجموعه ای از امکانات اضافی اختیاری به خریدار اجازه می دهد تا سدان مورد نظر خود را انتخاب کند. همه مدل‌های 2012 دارای مجموعه‌ای قوی از تجهیزات استاندارد هستند، از جمله: نمایشگر، قطب‌نما، آینه‌ی عقب. تهویه هوای اتوماتیک دو کاناله، هندزفری بلوتوث، پخش صوتی بلوتوث، و یک سانروف کشویی برقی. لیست بسیار طولانی از آپشن های خاص در دسترس است، از جمله صندلی های جلو گرم شونده، سیستم صوتی Harmon/Kardon Logic7. رابط iPod/MP3. کنترل صدا، و سیستم مالتی مدیا.

مصرف سوخت

با وجود اضافه شدن موتور توربو چهار سیلندر جدید C250 به کلاس C، هنوز کارآمدترین انتخاب در میان خودروهای لوکس متوسط ​​نیست.

با معرفی C250 توربوشارژ چهار سیلندر برای سال 2012، مرسدس کلاس C به طور قابل توجهی مصرف سوخت را بهینه کرده است اما مدل های V-6 و V-8 همچنان نتایج ضعیفی در این امر دارند. طبق گزارش EPA، سدان C250 در مجموع 9/4 لیتر بازای هر 100 کیلومتر در شهر و 7/58 لیتر بازای 100 کیلومتر در بزرگراه به دست آورده است. C250 کوپه با ارقام سدان مطابقت دارد. C300 4MATIC، که فقط به عنوان یک سدان با چهار چرخ متحرک در دسترس است، نرخ ترکیبی آن 12/9 لیتر در 100 کیلومتر است. سدان C350 کمی بهتر است که در شهر 11/76 و در بزرگراه 10/2 لیتر در 100 کیلومتر بنزین مصرف می کند. C350 کوپه امتیاز کمی بدتر دارد، در مجموع 12/2 و 10/7 به ترتیب در هر و بزرگ راه مصرف سوخت دارد. به‌عنوان قدرتمندترین مدل کلاس C - با اختلاف قابل توجهی - C63 AMG نیز به‌طور پیش‌بینی‌شده، کمترین کارایی را دارد. طبق EPA، مصرف آن 17/8 و 15/7 در شهر و بزرگراه بدست آمده است.