بررسی تخصصی و مشخصات مرسدس بنز کلاس E - W213

بررسی تخصصی

خط تولید کلاس E شامل سدان‌ها، استیشن‌ها، کوپه‌ها و کابریولت‌ها است. این خودرو اکنون با پیشرانه‌های توربو شارژ ۴، ۶ و ۸ سیلندر، هم در نسخه‌های معمولی و هم در نسخه‌های AMG، با سیستم‌های محرک جلو، عقب و چهارچرخ محرک عرضه می‌شود. مرسدس بنز با این تنوع، تلاش می‌کند تا نیازهای همه را برآورده کند و در این راه بسیار موفق عمل کرده است.

کلاس E 201۸ با طراحی زیبا و عملکرد عالی، امتیاز کلی ۸٫۳ را از ما دریافت کرده است. این خودرو با خطوط ظریف و متوازن، از نظر ظاهری کاملاً متمایز از مدل‌های C-Class و S-Class است. در نسخه‌های AMG، طراحی تهاجمی‌تر با بدنه‌ای پایین‌تر، رینگ‌های بزرگ‌تر و نشان‌های بیشتر به چشم می‌خورد. داخل کابین نیز با نمایشگرهای وسیع و با وضوح بالا، تزئینات چوبی یا فلزی براق و دریچه‌های هوای گرد، فضایی لوکس و مدرن ایجاد شده است. اگرچه سیستم کنترل اینفوتیمنت کمی پیچیده است، اما با اتصال گوشی‌های اندروید یا اپل، رابط کاربری ساده‌تر و دوست‌داشتنی‌تری در اختیار راننده قرار می‌گیرد.

طراحی و زیبایی

مرسدس بنز کلاس E اتاق W213 با طراحی ظریف و کابین مجلل، موفق شده است تا با زیبایی‌های بیش از حد، نظر هر بیننده‌ای را به خود جلب کند. این خودرو با تغییرات چشمگیر در طراحی، مسیر جدیدی را در سبک‌شناسی خودروهای لوکس ایجاد کرده است.

کلاس E اتاق W213 با طراحی بلندپروازانه‌ی خود، از تغییرات چشمگیر استقبال کرده است. این خودرو با خطوط بلند در قسمت جلو و کوتاه در قسمت عقب، الگویی را دنبال می‌کند که پیش‌تر در مدل‌های C-Class و S-Class نیز دیده‌ایم. این طراحی، کلاس E را به یکی از شیک‌ترین خودروهای کلاس خود تبدیل کرده است. ما به این خودرو امتیاز ۸ از ۱۰ را برای طراحی اختصاص داده‌ایم که هم طراحی بیرونی و هم داخلی آن را در بر می‌گیرد. همچنین، یک امتیاز اضافی برای داشبورد مجلل یا خط سقف ظریف آن در نظر گرفته‌ایم.

طراحی پرزرق و برق کلاس E به داخل کابین نیز کشیده شده است. فضای داخلی این خودرو دیگر با نوارهای چوبی پهن و دکمه‌های زیاد محدود نمی‌شود. در عوض، ترکیبی از بافت‌های مختلف، از چوب‌های طبیعی تا بافت‌های فلزی، از پنل‌های درب تا کنسول مرکزی، فضایی هماهنگ و زیبا ایجاد کرده‌اند. تمامی این جزئیات با چرم دوخته‌شده و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ، از بنفش شب‌رنگ تا سفید کلاسیک، تکمیل شده‌اند.

در مدل‌های ارزان‌تر، یک جفت صفحه‌نمایش سنتی در مقابل راننده قرار دارد که در کنار یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی مرکزی قرار گرفته‌اند. در بیشتر مدل‌های دیگر، یک نمایشگر ۱۲٫۳ اینچی دوم جایگزین صفحه‌نمایش‌های سنتی شده است. این نمایشگرهای عریض، فضایی مدرن و پر از فناوری ایجاد می‌کنند، اگرچه برخی اطلاعات در گوشه‌های نمایشگر قرار گرفته‌اند و ممکن است در برخی موقعیت‌های فرمان، دیده نشوند.

کابین این خودرو به راحتی با لمس انگشتان کنترل می‌شود. در زیر نمایشگر سمت راست، ردیف‌های نازکی از کلیدهای کنترل آب و هوا قرار دارد که در مقابل یک پد لمسی برای کنترل سیستم اینفوتیمنت قرار گرفته‌اند. فرمان این خودرو نیز دارای سطوح لمسی برای کنترل با لمس و کشیدن انگشت است.

فضای داخلی کلاس E بیشتر از هر چیز، با حواس دیگر ارتباط برقرار می‌کند. چرم‌های به‌کار رفته در کابین رنگ‌های زنده‌تری دارند و اسپیکرهای سیستم صوتی با سوراخ‌های کوچک، تجربه‌ی شنیداری و لمسی بهتری ایجاد می‌کنند. کلاس S استانداردهای بالایی را برای طراحی داخلی مرسدس بنز تعیین کرده است و کلاس E این طراحی را با موفقیت کپی‌برداری کرده است. اگر هنوز هم فکر می‌کنید که کلاس E یک تاکسی آلمانی است، احتمالاً در این قرن سوار یکی از این خودروها نشده‌اید!

عملکرد

اگر چه این خودرو تنها با مدل E200 در ایران عرضه شده است و طیف وسیعی ار موتورها را در بر می گیرد

کلاس E 201۸ با پیشرانه‌های متنوع، از توربو ۴ سیلندر پایه تا پیشرانه‌های قدرتمند V-۸ در مدل‌های AMG، امتیاز ۸ را برای عملکرد دریافت کرده است. مدل E300 با پیشرانه ۲۴۱ اسب بخاری، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۶٫۲ ثانیه انجام می‌دهد. مدل‌های E400 و E43 نیز با پیشرانه‌های V۶ توربو، عملکردی روان و قدرتمند ارائه می‌دهند. مدل E 63 S با پیشرانه V۸ توربو و ۶۰۳ اسب بخار، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳٫۳ ثانیه انجام می‌دهد و یکی از قدرتمندترین خودروهای این کلاس محسوب می‌شود.

راحتی و کیفیت

مرسدس بنز کلاس E 201۸ با طراحی ظریف و کیفیت ساخت بالا، فضایی لوکس و راحت را برای سرنشینان فراهم کرده است. این خودرو با افزایش طول، عرض و فاصله‌ی بین محورها در این نسل، فضای داخلی وسیع‌تری را ارائه می‌دهد که با قیمت بالای آن هم‌خوانی دارد.

بر اساس بررسی هایی که در مدل‌های مختلف کلاس E سپری کرده‌ایم، به این خودرو امتیاز ۹ از ۱۰ را برای کیفیت اختصاص داده‌ایم. مدل‌های سدان و استیشن فضای عالی برای صندلی‌های جلو و عقب دارند و فضای صندوق عقب آن‌ها نیز خوب است که در مدل‌های استیشن به فضای بار عالی تبدیل می‌شود.

پشت فرمان، کلاس E فضای بیشتری در اطراف زانوها و سر ارائه می‌دهد. صندلی‌های چندمنظوره می‌توانند گرم، خنک و حتی ماساژدهنده باشند یا در نسخه‌های AMG با صندلی‌های اسپرت‌تر و محکم‌تر جایگزین شوند. جالب است بدانید که مرسدس بنز کنترل گرمایش را نه تنها برای صندلی‌ها، بلکه برای کنسول، دسته‌ها و حتی فرمان نیز در نظر گرفته است تا هیچ بهانه‌ای برای سرد بودن باقی نماند.

کلاس E از دیرباز فضای کافی برای صندلی‌های عقب داشته است، اما این بار مهندسان با وجود خط سقف پایین‌تر، فضای بیشتری را ایجاد کرده‌اند. صندلی سه‌تکه‌ی عقب در سدان‌ها قابلیت تقسیم و تاشو دارد که فضای صندوق عقب را افزایش می‌دهد. این فضای صندوق در سدان‌ها حدود ۳۷۰ لیتر است و یک دسته‌ی تاشو نیز دارد که می‌تواند یک تبلت یا چند بطری را نگه دارد. این طراحی به نقش راننده‌محور این خودرو در بسیاری از بازارهای جهانی اشاره دارد.

اگر از ارتقاء چشمگیر ظاهر، احساس و تناسب کابین کلاس E صحبت نکنیم، کوتاهی کرده‌ایم. مانند مدل‌های C-Class و S-Class قبل از آن، جدیدترین کلاس E نیز به احساسات خود اجازه‌ی بروز داده است. کابین‌های سرد و خشک مرسدس بنز در گذشته، جای خود را به فضایی گرم و دل‌نشین داده‌اند. در جدیدترین کلاس E، فرم‌های زیبا با چرم، چوب و فلز ترکیب شده‌اند تا فضایی چشم‌نواز ایجاد کنند. اگر نورپردازی محیطی را در خودروهای با چرم سفید و تزئینات چوبی به بنفش تغییر دهید، ممکن است کمی به سمت سبک مایامی وایس متمایل شوید. اما در بیشتر ترکیب‌ها، این خودرو خیره‌کننده است و نسل‌های جدید BMW و جگوار را کمی قدیمی نشان می‌دهد!

ایمنی و فناوری

مرسدس بنز کلاس E به‌عنوان یکی از امن‌ترین خودروهای موجود در جاده‌ها شناخته می‌شود. با انتشار داده‌های جدید مربوط به تست‌های تصادف، اکنون می‌توانیم به این خودرو امتیاز ایمنی دهیم.

خبر خوب این است که کلاس E شایسته‌ی دریافت امتیاز ۱۰ از ۱۰ در زمینه‌ی ایمنی است.

هر مدل از کلاس E به‌صورت استاندارد مجهز به بلوتوث و دوربین دید عقب است که امسال به لیست تجهیزات پایه اضافه شده‌اند. علاوه بر این، تمامی مدل‌ها دارای سیستم هشدار برخورد از جلو با قابلیت ترمز اضطراری خودکار، چراغ‌های LED و هشدار صوتی هستند که در صورت عدم توجه راننده فعال می‌شود. در صورت وقوع تصادف، این خودرو می‌تواند بخش‌هایی از صندلی‌ها را باد کند تا سرنشینان را تا ۷٫۶ سانتی‌متر از منطقه‌ی خطر دور کند.

با سیستم Drive Pilot که به‌صورت اختیاری در دسترس است، کلاس E به قابلیت رانندگی نیمه‌خودران سطح ۲ دست می‌یابد. این سیستم می‌تواند به‌طور خودکار خطوط را تغییر دهد، مشروط بر اینکه خط مورد نظر آزاد باشد و راننده به مدت دو ثانیه راهنما زده باشد. همچنین، این خودرو قادر است در ترافیک، خودروی جلو را دنبال کند، شتاب بگیرد و متوقف شود، حتی در سرعت‌های بالا تا ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت. علاوه بر این، سیستم می‌تواند در سرعت‌های تا ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، حتی در صورت نبود خط‌کشی‌های واضح، مسیر را دنبال کند. در صورت ورود خودرویی از جهت مخالف به خط این خودرو، سیستم به‌طور خودکار ترمز می‌گیرد و در صورت انجام مانورهای اضطراری توسط راننده، نیروی اضافی به فرمان وارد می‌کند.

بسته‌ای که شامل این فناوری‌های پیشرفته می‌شود، قیمتی بیش از ۱۰,۰۰۰ دلار دارد. اما کیسه‌هوای جانبی صندلی‌های عقب با یک‌دهم این قیمت در دسترس است. همچنین، دوربین‌های ۳۶۰ درجه، نمایشگر Head-Up Display و چراغ‌های فعال Active Headlights از جمله گزینه‌های اختیاری این خودرو هستند.

امکانات و آپشن ها

مرسدس بنز کلاس E با مجموعه‌ای کامل از ویژگی‌های لوکس و فناوری‌های پیشرفته عرضه می‌شود و با قابلیت‌های ایمنی فعال، پیشتاز است.

ما به گرمی از آنچه کلاس E ارائه می‌دهد استقبال می‌کنیم، به جز سیستم اطلاعات سرگرمی COMAND که هنوز هم کمی دست‌وپا گیر است. اگر این مشکل برطرف شود، از نظر ویژگی‌ها نمره ۱۰ می‌گیرد. اما در حال حاضر، نمره ۹ برای آن مناسب است.

حتی در ساده‌ترین حالت، کلاس E دارای ویژگی‌های استاندارد و اختیاری عالی، سیستم رانندگی نیمه‌خودکار سطح ۲ و امکان شخصی‌سازی گسترده با چوب، چرم و تزئینات فلزی است.

کلاس E به دلیل پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو در تجهیزات استاندارد خود تحسین می‌شود. رابط کاربری ساده‌تر آن نسبت به سیستم ناوبری COMAND که نیاز به چرخاندن، کلیک کردن و تایپ دارد، تغییر خوشایندی است. در طول تست ما، COMAND اغلب نقاط مورد علاقه جدید را در پایگاه داده خود نداشت. این سیستم به‌زودی با سیستم جدید MBUX جایگزین خواهد شد. تا آن زمان، بهتر است با ویژگی‌های آن آشنا شوید و مانند ما، از میان‌برهای اپل و اندروید برای اکثر عملکردهای سرگرمی و تلفن استفاده کنید.

تجهیزات پایه E200 سدان:

• روکش چرم مصنوعی MB-Tex
• بلوتوث با قابلیت پخش صدا
• دو درگاه USB
• اپل کارپلی
• صندلی‌های برقی جلو
• پنجره‌ها، قفل‌ها و آینه‌های برقی
• سیستم کنترل خودکار دما
• استارت از راه دور
• سیستم ناوبری
• نورپردازی محیطی

گزینه‌های اختیاری:

• صندلی‌های چرمی
• شارژ بی‌سیم گوشی
• سیستم صوتی Burmester
• صندلی‌های ماساژور
• سیستم کمک پارک خودکار
• کمربند ایمنی و کیسه‌هوای جانبی برای صندلی‌های عقب
• بسته ایمنی شامل Drive Pilot و سیستم دوربین ۳۶۰ درجه
• تعلیق هوایی و سیستم تمام‌چرخ‌محور

سایر امکانات:

• ترمزهای قدرتمند
• چرخ‌های ۱۸ اینچی AMG
• تعلیق اسپرت
• سانروف پانوراما
• چرخ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی
• صندلی‌های گرم و خنک‌کننده جلو
• چراغ‌های تطبیقی
• رادیو ماهواره‌ای
• دو نمایشگر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی به جای صفحه‌کلاهک سنتی