بررسی تخصصی و مشخصات مرسدس بنز CLA کلاس - C117

بررسی تخصصی

کمپانی مرسدس هنگامی که مدل CLA را در سال 2013 به خط تولید خود اضافه کرد، دو ویژگی برجسته به ارمغان آورد: این خودرو کوچکترین مدل در خط تولید مرسدس بنز بود و اولین مدل دیفرانسیل جلو که این برند در ایالات متحده عرضه کرده است ,همچنین CLA به گونه‌ای قیمت‌گذاری، طراحی و مهندسی شد که جلب توجه جوانان و خریداران بیشتری را به خود اختصاص دهد. CLA در مقابل رقبای سرسختی قرار دارد که بیشتر آنها جدید هستند. آئودی به تازگی مدل A3 جدیدی را معرفی کرده است که اکنون به شکل یک سدان در ایالات متحده عرضه میشود. بی‌ام‌و سری ۱ را به سری ۲ تبدیل کرد و داخل خودرو را به‌روز کرده و طراحی کوپه سنتی‌تری به آن داده است و بیوک ورانو از طراحی زیبا و آرام بهره میبرد.مرسدس در نسخه CLA45 AMG با بی‌ام‌و M235i جدید رقابت می‌کند. CLA نسخه کوچک‌شده‌ای از طراحی زیباترین مرسدس بنز حال حاضر یعنی CLS است و این بزرگترین برگ برنده آن است. ممکن است به اندازه خودروی Civic کوتاه باشد، اما پروفیل زیبا و شیشه بدون قاب درب‌ها، حس کم‌ارتفاع خودروهای کامپکت را خنثی می‌کند و به‌صورت بصری ارتفاع جلوی خودرو را کاهش می‌دهد. کابین اسپرت آن الهام‌گرفته از SLK است نه C-Class. دو موتور در CLA ارائه می‌شود، دو موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ شده. هر دو از گیربکس‌های اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته استفاده می‌کنند. CLA 250 دارای ۲۰۸ اسب بخار قدرت و ۲۵۸ پوند فوت گشتاور است که به آن کمک می‌کند در ۶.۷ ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و به سرعت نهایی۲۸۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. هرچند کوچک است، اما صدای خوبی دارد. گیربکس باید در حالت اسپرت یا دستی باشد تا پاسخ‌دهی سریع‌تری در تغییر دنده‌ها داشته باشد: حتی با پدل شیفتر هم گیربکس به‌طور ناگهانی پاسخگو است؛ فشار ناگهانی روی گاز در دنده بالا ممکن است چند ثانیه طول بکشد تا گیربکس دنده مناسب را انتخاب کند و سپس توربو شروع به کار کند و قدرت ایجاد شود.

استایل و زیبایی

مرسدس بنز کلاس جدید CLA طراحی خود را مدیون سدان بزرگتر یعنی CLS است، اما فضای داخلی آن بیشتر حس اسپرت را منتقل میکند.

با افزایش سخت‌گیری در استانداردهای ایمنی، طراحی خودروهای زیبا، به‌ویژه خودروهای کوچک، دشوارتر شده است؛ اما به‌نوعی، بینی بلند CLA و نمای جانبی آن بهترین ویژگی‌های CLS را حفظ می‌کند.به یاد داشته باشید که این یک سواری دیفرانسیل جلو است. جلوی CLA ممکن است بهترین تجلی هویت جدید مرسدس باشد. شیشه درب‌های بدون قاب و جزئیات پیچیده جلوپنجره آن در مدل کانسپت پیش‌نمایش داده شد و به طرز شگفت‌آوری تا مرحله تولید حفظ شد. منحنی‌هایی که در گلگیرهای عقب نقش بسته‌اند، واضح‌ترین ارتباط با CLS را دارند و مانند یک تیرکمان به نمای جانبی کشیده شده‌اند. در نحوه گرد شدن سریع شیشه عقب CLA لطافتی وجود دارد، اما این لطافت با رگه‌های تیز چراغ‌های LED عقب در انتها جذابیت را به اوج رسانده است. CLA45 AMG ظاهر خودرو را خشن جلوه می‌دهد، هرچند که ظاهر ورزشی CLA 250 نیز به سبک AMG نزدیک است. جلوپنجره به دو تیغه کاهش یافته است که با دریچه‌های هوای بزرگ‌تر ترکیب شده است. نشان‌های "توربو" در کناره‌ها دیده می‌شوند و در عقب، CLA45 AMG دو جفت مجرا دارد که انتهای عقب را مانند شکل پرانتز تداعی می کند.

کارایی

مدل پایه CLA می‌خواهد یک سدان اسپرت باشد، اما به شتاب‌گیری بهتر نیاز دارد؛ CLA 45 AMG یک جواهر برای جاده‌های روستایی است.

مرسدس بنز CLA به خوبی دیفرانسیل جلو بودن خود را مخفی می‌کند و با حس بسیار خنثی و حتی بدون کوچکترین نشانی از هدایت گشتاور در مدل دیفرانسیل جلو ارائه می‌شود. نقص اصلی دینامیکی آن در دنده معکوس وجود دارد. مرسدس بنز CLA 250 با 208 اسب بخار قدرت و 258 پوند فوت گشتاور که از موتور چهار سیلندر ۲.۰ لیتری، با تزریق مستقیم و توربوشارژ شده خود تولید می‌کند، کمبودی از نظر قدرت ندارد. این موتور نسخه‌ای تغییر یافته و بزرگ‌تر از موتوری است که در مدل C-Class یافت می‌شود، با دسته موتور های متفاوت و کاربردی. این موتور دارای صدای قابل قبول ورودی هوا و عملکرد سریع توربو است و به اندازه کافی گشتاور تولید می‌کند تا C-Class چهار سیلندر را در رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت شکست دهد—به گفته مرسدس، حدود ۶.۷ ثانیه. سرعت نهایی به 240 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. سیستم چهارچرخ محرک در مدل غیر AMG CLA به‌صورت اختیاری در دسترس است.

راحتی و کیفیت کابین

صبور، کوچک، جوان: قبل از اینکه تلاش کنید در صندلی عقب مرسدس بنز CLA مسافتی طولانی را طی کنید، باید یکی از این ویژگی‌ها را داشته باشید.

مرسدس بنز CLA در کلاس های وسیعی از خودروها قرار می‌گیرد که از فورد فوکوس و هوندا سیویک گرفته تا بی‌ام‌و سری ۲ و آئودی A3 . طول آن 463 سانتیمتر است و فاصله محوری آن 269.24 سانتیمتر می‌باشد.

ابعاد کوچک آن تقریباً به همان اندازه که بر سرنشینان عقب تأثیر می‌گذارد، بر سرنشینان جلو تأثیر نمی‌گذارد. صندلی‌های جلوی CLA 250 به شکل صندلی‌های Recaro هستند و صندلی‌های خوبی هستند، با پشتی‌های استوار در اطراف پشت و بالشتک زیرین. آنها با MB-Tex یا چرم پوشیده شده‌اند،البته بسته به بودجه شما. صندلی‌ها برای تنظیم شیب و موقعیت قابل تنظیم هستند، با تنظیم برقی برای راننده و دستی برای صندلی مسافر، که از طریق اهرم‌ ولیور حرکت می‌کند، بنابراین برای دسترسی به چرخشی که زاویه پشتی صندلی را تنظیم می‌کند، باید دست خود را دراز کنید. بین صندلی‌های جلو، کنسول CLA 250 دو محل ذخیره تعبیه شده است. یکی بزرگتر برای نوشیدنی‌های 2 لیتری .

CLA 45 AMG می‌تواند به صندلی‌های های پرفورمنس Recaro ارتقا یابد، صندلی‌های با پشتی‌های استوار که با کمربندهای قرمز خودرو AMG خوب جفت می‌شوند. آنها برای مشتاق‌ترین مالکان و رانندگان هدف‌گذاری شده‌اند.

ایمنی

در حال حاضر داده‌های تست تصادف برای این خودرو در دسترس نیست.

مرسدس بنز CLA-Class همچنان توسط هیچ‌کدام از آژانس‌های ایمنی ملی به طور رسمی مورد آزمایش برخورد قرار نگرفته است. ما این گزارش را به‌روزرسانی خواهیم در زمانی که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها (NHTSA) و موسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه‌ها (IIHS) داده‌هایی ارائه دهند.

ما یک امتیاز بر اساس عملکرد قوی مرسدس در ایمنی تصادف و بر اساس تجهیزات استاندارد ایمنی آن اختصاص می‌دهیم که شامل یک کیسه هوای زانو راننده است.

در میان سایر ویژگی‌های استاندارد ایمنی آن، مرسدس بنز CLA 2015 دارای قابلیت کمک به پیشگیری از تصادف است؛ با استفاده از رادار، CLA می‌تواند هنگام حرکت با سرعت بیش از 8 کیلومتر بر ساعت، راننده را از موانع آینده مطلع کند و می‌تواند میزان نیروی ترمز لازم برای جلوگیری از برخورد را محاسبه کند. سیستم هشدار برخورد یکپارچه دارای خروجی شبیه به ولوو است، با هشدارهای دیداری و شنیداری هنگامی که شما در حال نزدیک شدن به چیزی یا کسی هستید. همچنین سیستم هشدار دهنده که با یادآوری فنجان قهوه، راننده را به استراحت و جلوگیری از رانندگی در حالت خواب‌آلودگی فرا می‌خواند. گزینه‌های ایمنی شامل کنترل تطبیقی سرعت، مانیتورهای نقطه کور، کمک به نگه‌داشتن خط و سنسورهای پارکینگ با کمک پارک هستند.

مرسدس CLA45 AMG دارای چند ویژگی خاص در سیستم کنترل پایداری استاندارد خود است. با فشار دادن دکمه ESP، وارد حالت اسپرت می‌شود و اجازه می‌دهد که چرخ‌ها بیشتر لغزش کنند؛ با فشار دیگر، کنترل پایداری خاموش می‌شود. هر دو حالت باقی می‌مانند، اما اعمال ترمزها کنترل پایداری را دوباره فعال می‌کند تا زمانی که ترمزها اعمال شوند.

امکانات و تکنولوژی

تمام ویژگی‌های ممتاز که انتظار دارید موجود است، اما یک مرسدس بنز CLA با تجهیزات کامل به راحتی بیش از ۳۵,۰۰۰ دلار قیمت دارد.

در سال ۲۰۱۵، مرسدس بنز CLA 250 با قیمت پایه ۳۰,۸۲۵ دلار عرضه شد، که با توجه به تجهیزات استاندارد، قیمتی رقابتی داشت. این نسخه پایه دارای امکاناتی مانند بلوتوث، کروز کنترل، صندلی برقی راننده، چرخ‌های ۱۷ اینچی با تایرهای ران-فلت، سیستم تعلیق اسپرت و روکش MB-Tex است. قیمت CLA 45 از ۴۸,۳۷۵ دلار شروع می‌شود که با مدل AMG بعدی، C63، تنها چند هزار دلار فاصله دارد. برای حفظ قیمت‌ها در سطح معقول، CLA گزینه‌های مستقلی بیشتری نسبت به محصولات دیگر مرسدس بنز ارائه می‌دهد. پکیج محبوب "Premium" به قیمت ۲۳۰۰ دلار شامل رابط iPod با رادیوی ماهواره‌ای، صدای استریو، صندلی‌های جلو گرم شونده، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه‌ای و بازکننده درب گاراژ است. سایر گزینه‌ها شامل چراغ ستاره‌ای سه نقطه‌ای برای جلوپنجره به قیمت ۴۸۰ دلار، چوب خاکستر سیاه یا گردوی برای تزئینات داخلی به قیمت ۳۲۵ دلار است.